Medellín proyecta su expansión: El Metrocable de San Antonio de Prado ya es una realidad en los planos

En un hito para la infraestructura del Valle de Aburrá, la Administración Distrital y el Metro de Medellín han presentado los avances técnicos del que será el cable aéreo urbano más extenso de la ciudad. Con una longitud de 5 kilómetros y un sistema de 6 estaciones, esta obra no solo busca cerrar brechas geográficas, sino consolidar un modelo de movilidad sostenible en el corregimiento de San Antonio de Prado.

Planeación y Factibilidad: Los números detrás del proyecto

Desde una perspectiva de planeación estratégica, el proyecto se encuentra actualmente en etapa de factibilidad. En esta fase, los equipos técnicos evalúan la viabilidad integral, el número exacto de cabinas y pilonas, y las necesidades prediales para asegurar una ejecución responsable.

• Inversión robusta: El Distrito estima una inversión de $1.3 billones de pesos, financiados en su totalidad con recursos propios, sin dependencia de fondos nacionales.

• Capacidad operativa: El sistema está diseñado para movilizar a 2.700 personas por hora/sentido, proyectando un beneficio directo para más de 210.000 ciudadanos.

• Eficiencia en tiempos: Se prevé una reducción drástica en los desplazamientos; trayectos que hoy toman una hora se reducirán a tan solo 20 minutos entre San Antonio de Prado y la estación La Estrella.

Cronograma de ejecución

El rigor técnico del Metro de Medellín establece una hoja de ruta clara:

• Contratación y Adjudicación: Proyectada para el tercer trimestre de 2027.

• Construcción: Una vez iniciada, las obras tendrán una duración estimada de 30 meses.

Esta "tercera vía" aérea representa un ahorro mensual estimado de $40.000 por usuario en gastos de transporte, lo que traduce la eficiencia técnica en bienestar social directo para la comunidad.